文员实习周记

文员实习周记精品(15篇)

一周的时间即将结束了，想必有很多难忘的瞬间吧，让我们通过周记发表自己的意见和想法吧。周记怎么写才条理清晰呢？以下是小编精心整理的文员实习周记，希望对大家有所帮助。

周的主要任务是做一本杂志叫《贵阳知识产权》，这次是为这个杂志改版，这已经是第6期。我们都看了它原来的版式是挺枯燥乏味的。

这次他们要全新改版，采用彩色印刷，把它改版为时尚但又不失官方色彩的版本。公司制定了一些改版后的板块，有特别报道、新政解读、企业之窗、地方风、知识与文化、名品欣赏、知识产权案例解读、知识产权小贴士，后来说板块不够，我们由给它加了个健康休闲，我们的主要任务是把这些板块的内容充实起来，并进行最后的排版工作。这次公司是完全把这本杂志交给我们这帮实习生来做，他们只负责把关。

工作下来后，我就把各个板块的内容分到每个人的手里，保证每个人手里都有工作做，不会闲着。我做的板块是知识产权案例解读。他们对案例的时间及地区没做要求，我想既然是《贵阳知识产权》，理应多介绍一些贵阳在这些方面的案例，前面介绍了5个贵州的案例，又找了3个外省的例子，后来杜总审稿的时候说要加个编者按，说是大概介绍一下这个板块的内容，让读者一目了然。

分配完工作后，大家都很认真的完成各自的部分，公司里没那么多电脑，为了方便工作，大家带来了自己的.笔记本电脑。两天后大家终于把稿子都做完，拿给宋哥(我们这本杂志的负责人)审稿，被打回重改了很多，我的那部分还好过关了。但大家都没有灰心，一遍一遍的改稿直至满意为止。最后所有的稿子终于符合要求了，我们就交给吴寿泽和姜沛岑排版。

由于都是初学者，他们排版还是费了些时间的。当他们终于排完，拿给杜总看的时候，问题又出现了，因为大家都觉得这事拿给政府看的杂志，所以排的都很死板，很规矩没有打破常规。杜总提了很多意见，我们都一一记录，然后就加班改正。

这本杂志耗了我们很多时间，周末还加班了。最后终于排版完了，我们就加紧校对了文字的部分。发现有很多网上找的文章还是有很多细节性的错误的。

通过这次做这本杂志我们深深体会 到，有些事情并不像我们想象的那么简单，对细节部分要多加注意，我们的思路比以前更加开阔了，有些事情课堂上确实是学不到的，大家对软件也有初步掌握。对我们的做人做事也有很大启发。

文员个人实习周记1

工作第一周，在上级领导和同事们的大力支持和帮助下，逐渐熟悉身边的同事，对公司的业务有了初步的了解。

我的工作内容主要包括：来电的接听、访客的接待工作，订饭、订水;文具的购买计划和消耗总结工作;每月的考勤工作;长途电话的管理工作;公司内图书、杂志编号、分类整理，形成电子文档，使图书、杂志的管理规范化;协助招聘工作等等。

工作刚开始的时候很慢，而且容易出错，其实在第一周中，工作中还是比较少的，因为主管想要我先慢慢了解一下这个集体，偶尔分配工作给我渐渐的我也融入了这个集体，发现在这个集体中很多值得我学习的地方。

文员个人实习周记2

来了第二周的工作，其实我觉得很幸运，前台文员需要一份细心，需要一份电脑的基本技术，更需要一个会学习的精神从第一周的慢慢了解，到第二周的加速工作，不断加强自己的细心如果不细心，在文件上出现错误，如果后来发现错误了，那么我们将进行改正，但是这样会增加公司的办公使用材料费，这样不能够为公司带来节约;要是文件出现错误了后，未能及时发现，可能会给公司带来更大的不利影响所以我们在工作中，作为一个女孩子来说，更需要细心的工作，因为这属于女孩子本来应具备的特性。

前台文员，需要娴熟的打字技术，和简单的电脑操作能力，一定的`文字能力对于这些来说，平时上网，和学校的学习，给了我这样的能力我相信只要认真就能做好一件事情。

每天将面对公司的一些重要信息，虽然他们不能够在高岗上去处理公司的经济，但是他们在幕后学习，这是一种“偷学的本领”对于一个刚刚出校园的大学生来说，这是一种必要的学习能力在我打过的报告中，我看到了一个物流公司，需要很好的经营，离不开那每个部门的精心计算，只有这样，才能够更多的节约物流成本，才能够在经济活动中获取更多的利益这样一个公司不断发展。

第二周的我，真正融入了这个集体，我看了集体的协调过程，需要同事们的互相沟通，也需要领导与下属良好的关系，才能够将自己的事情做得更好。

文员个人实习周记3

业务主管知道我是在校实习生，所以在这周他带我参观了联运物流公司的仓库，客服等地点，跟我讲述了很多物流的流程，我很感谢他对我关怀虽然只是在短短的实习，但是让我经验倍增。

借先进的技术、优质的服务、雄厚的综合实力，公司与长沙远大空调、三一集团、白沙集团、湖南丽臣、梦洁家纺等省市重点企业建立了长期合作关系因此得知联运物流有限公司是以大型货运为主的物流公司。

社会上的工作经验是难得的，是学校学不到的知识工作之后，眼界更宽，看得更广，不再局限在小小的象牙塔里。

文员个人实习周记4

第四周过去了，我的桌椅旁边垃圾桶里留下的几张垃圾纸，是点电脑里面留下的我输入过的文件复制本这些都是四周以来留下的，这是一种纪念。

我受到了业务主管的表扬，他说我细心，能够及时发现文件中的错误，并提出建议，我很高兴为什么我会细心，是因为我在不断学习这些文字里面给我的知识在文件中我看到了报表里面的重要数据，并学习了一些物流成本、物流运输路线的知识我觉得比在学校学习的那些算法更加方便快捷这是公司内部制定的计算规律，我感受很深觉得这种计算方法真的很好，可能这也是我们公司发展较好的原因吧。

虽然没有太多的事情，但是我可以学习其他员工的工作经验，在这几周里面通过了解的同事那里学习到了很多知识我懂得，在长沙的物流行业发展规模比不上沿海的发展而物流模式很多都住在传统的物流模式里面有很多公司的处理方法并没有向书本上那样规模大多以经验来处理经济活动。

文员个人实习周记5

在这一周里面，工作相对较多一点，我和其他的同事在这周都比较忙，因为这周公司业务相对较多，因为文件量也比较多点有熟练的的操作技术，工作起来也不会那么烦忧我们尽可能加快工作进程，才能够使我们的环节造成公司其他部门的不便。

在一份份文件在我的眼前过目的时候，便知道这个职位，需要职员的细心和保密精神在文件里面有很多公司的机密，不能泄露，这正是考验职业道德的一面我虽然只是在这个公司工作那么短的时间，但是我还是要忠于自己的公司，因为这个公司给了我一个尝试的机会，最后只剩一周时间了要好好努力，最后来个完美的结束。

【篇一】

新的环境，新的起点，当我第一次走进公 ……此处隐藏26023个字……

我发现一件事，就是：很多电话打来公司推销办公用品的。他们有的问题真的很懂得转弯，因为他们不直接向你推销东西，有的直接问老总的联系方式，有的打听业务部的事等，说到最后才露出马脚，原来是做推销的。之前问过老总，老总也说对于现阶段，所有的推销电话都可以婉拒，因此，当我再接到推销电话时，我跟对方说：你先把资料发到公司的邮箱，上头看过资料后，如果他们有意愿合作的，到时会联系您。每次都要自己判断好，不要随便就相信电话里的信息，学会去拒绝。

周记19：

在公司的这段时间，我还是像刚来的时候坚持早上早点到公司，帮同事的办公室收拾一下，我知道任何事情都是贵在坚持，虎头蛇尾的话，会给别人留下不好的印象，也不利于自己的发展。眼看实习就快要结束，我要在接下来短短的时间内学习更多的东西，虽然在学校学习了那么多的理论知识，但真正社会又是另一个方面，我决定要抓紧时间里赶紧练习。这一周又是这么过去了，大家各忙各的，互相合作，每一个都是不可缺少的，各司其职，各尽其责，相处得也很融洽，我觉得很有收获。

周记20：

这周来了一个新的员工，从他身上我看到之前我的影子——带着梦想与憧憬，用青涩稚嫩的眼光看着这个世界，小心翼翼地对待所有人。经过实战磨练，我的业务熟练了很多，能够独立地解决一些问题了。前台是公司的信息中枢，业务量大，客户多的时候真的是忙的不可开交。看到忙碌的场面就像是一场混战。当班的时候就像是在战场上，客户一批一批的上，我们一批一批的打退，在前台我们都必须遵循一个原则——让客户愉悦在来到公司离开公司，我们应该尽快的帮助客户解决困难。

周记21：

为什么大学生初出来工作显得与社会格格不入呢？那天，我静下心来好好地想一想，所有这些问题的根源都来自一种心理——理想与现实的落差感。大学生走出纯洁理想化的象牙塔来到现实社会中，发现许多事情和自己想象的并不一样，甚至相差甚远，有很多人和事让我们看不惯，产生许多不平衡的心理，在这种心理的作用下，摩擦、冲突、矛盾开始在日常工作中产生。在经过学期实习磨合之后，我们开始学会接受，重新定义这个社会。

周记22：

时间也将我变成了老员工，看到前台来的新同事，看她做事情会有不足之处，可以原谅，毕竟是新手，但这个理由也不是万能的。学东西要积极主动，要勤快，更要机灵，这些方面都很重要。这是一种态度问题。看到她到这里我十分理解我当初作为新人时的经历，也许人就是要经过时间和经历历练过后才懂得一些道理。

周记23：

这是倒数第二周了，回顾以前才发现如今已经变了很多了，还是会经常想起大学时候的生活，虽然那时候不能学到太多如今在社会中接触到的事情，但那时候是最快乐的，最无忧的，但这个公司也让我有了一些留念的东西。从刚开始的不适应到慢慢接受到现在已经习惯，时间说短不短说长不长，但这期间所学的，不管是多还是少都必然会成为我人生中不可缺少的一部分，是我踏入社会所经历的难忘的一次实习。

周记24：

回顾这三十多周以来所经历的点点滴滴，发觉实习真的是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味。比如，如何与同事，与领导，与顾客相处。人际关系是刚踏入社会的大学生需要学习的重要一课。在社会中，真的让我认识到什么是现实。复杂的人际关系教会了我做什么事儿都要三思而后行；不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就能以不便应万变；也让我不断的在社会中调整个人的心态去学着如何做人。当然，在这年的锻炼中，给我的还仅仅是初步的经验积累，对于迈向社会还是不够的，摆在我面前的，是一条长长的摸索之路。

今天是我第一天实习，从未参加工作过的我，十分担心自己会影响别人的工作，给别人添麻烦，刚来到公司的时候，觉得很新鲜，全新的环境，忙碌的同事们，融洽的工作氛围这是我第一次参与工作，虽然公司不大，但同事们很热情，纷纷为我介绍公司里面的工作，工作的气氛很好第一天走进公司，与经理进行了简单的面谈之后，他并没有给我留下太多的任务，先让我熟悉一下环境，熟悉一下公司状况，包括规模，部门，人员分工等然后经理带我认识了我实习期间的指导老师，我们两人仅相差四岁，所以她给我感觉很亲切然后她告诉我我明天开始我就要接受为期一个礼拜的培训，主要是一些基本的`礼仪和应该注意的事项因为我之前没有这方面的经历，所以今天一整天都是在兴奋中度过 接着她带我到设计部参观，入眼是一片繁忙景象虽然这一广告公司刚起步，但经过两年的打拼，已经有了一定的市场，和各个公司上业务也往来频繁

上周跟XX在库房主要负责晚上补货和部分天津退货，进入四月份，食品销售量渐渐进入淡季，现在每天晚上的补货量不到平常的一半，所以趁着业余时间多多看看专业方面的书籍，补充一下，也是更好的将理论知识与实际相联系吧~

这几天晚上在库房做事，发现几个问题，在这里提出来一下：

一、车辆的满载率没有得到充分的利用，间接的增加了运输成本

所谓补货就是XX根据第二天北京客户的订单情况，结合北京库房实际库存情况，如果库房没有订单上的货物品种而及时从XX工厂调拨过来，从而减少由于无货而带来的销售损失，一般情况下补货的品种都是平常销量不是很大且难预测其每天销量的品种，所以这些产品在库房的库存量不是很多，少则一两箱，多则十多箱，随着百事食品的销售进入淡季，库房每天晚上的'补货量也相应的减少，以前基本上少则都有2车(四五十个方)现在基本晚上只有十几个方 ，多的一次也就三十多个方，比如星期二晚上只有三十四个方的货量，却用了两辆25个方的货车提货，这些货如果用一辆车去百事工厂提货显然不行，但是用两辆25个方左右的货车又有显有点浪费，车辆没得到综合运用，那么如何既能使车辆满载率得到提高，减少运输成本，又而不影响客户的订单及时送达呢?

个人建议：可以跟XX公司协商，在每天的补货计划上综合考虑车辆的使用效率，比如可以星期二只有三十四个方补货量，但是可以适当增加那些销量不是很大的品种的库存量，从得使得货量到50个方，这样一方面车辆得到满载，另一方面订单货物数量得到及时补充，其次一方面适当增加了那些销量不大的品种安全库存量，而不要等到每次客户订单下来，库房没货而临时紧急从工厂调拨过来。(据本人调查发现有些销量不好的品种，如桂格麦片、100g包装品种，如果第二天客户只下了一箱订单量，XX晚上就只从工厂调拨一箱过来，等下次在下这个品种的订单时，再临时从工厂调拨补充)

二、减少仓储风险和仓储运作成本，提高仓储经营效益

星期三晚上补货在检验的时候碰巧发生这样一件事，有两箱百事产品被人开箱了，检查数量发现一箱少了四小包，另一箱少了三小包，如果这货发不出去(能发出去的可能性很小)，那么就只能公司自己买单了，这就意味着公司将损失三四百块钱，于是XX及时打电话联系XX工厂人员和百事现场人员，他们讲货物从工厂出来时候是完好无损的，公司现场人员也证实没有开箱的痕迹，所以可能货物是在回仓库途中被开箱而少货的，但公司对处理这样的问题没有相关的制度，或有但没得到很好的执行，所以这事就不了了之了。